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Der GTV-2 Racing Doppelkanal Zylinderkopf mit einer Bohrung von 90,5/92 mm ist ein Produkt, das alle Erwartungen übertrifft. Mit seinen verstärkten Einlass- und Auslasskanälen ermöglicht er ein massives Porting ohne Schweißen. Die spezielle Aluminiumlegierung sorgt für Stärke und Haltbarkeit und kann bei Bedarf repariert werden. Die Einlass- und Auslasskanäle sind um 20% größer als beim Original, was eine verbesserte Leistung ermöglicht. Der Verbrennungsraum ist von zusätzlichem Material umgeben, was tiefe Fräsarbeiten ermöglicht. Die dicke Wandstärke des Zylinderkopfes ist ideal für das Porting. Die Auslasskanäle sind frei für eine hervorragende Kühlung. Der Zylinderkopf ist speziell für M12x1,25x19 Zündkerzen ausgelegt.
Der GTV-2 Guss bietet Ihnen die Möglichkeit, den Zylinderkopf entweder in seiner Originalform als außergewöhnlichen Leistungskopf zu verwenden oder individuelle Kanalbearbeitungen von mild bis wild manuell oder per CNC durchzuführen. Alle EMPI Komplettköpfe werden mit hochwertigen Edelstahlventilen geliefert. Bei Verwendung von Edelstahlventilen sind Lash Caps erforderlich, um die Ventilschäfte zu schonen. Der Zylinderkopf hat eine Bohrung von 90,5/92 mm
| Ansaugkanal: | Doppelkanal |
|---|---|
| Bohrung-Ø [mm]: | 90,5/92 mm |
| Ventilfeder: | Ventilfeder Einfach verstärkt |
| Lieferumfang: | Ventile komplett montiert |
| Ventiltellerdurchmesser Einlass [mm]: | 40 mm |
| Ventiltellerdurchmesser Auslass [mm]: | 35,5 mm |
| Ventilschaftdurchmesser [mm]: | 8 mm |
| Material der Ventile: | Edelstahl |
| Gewindemaß Zündkerze: | M12x1,25x19 |
| Mengeneinheit: | Stück |
Der GTV-2 Racing Doppelkanal Zylinderkopf mit einer Bohrung von 90,5/92 mm ist ein hochwertiges Produkt, das fertig zur Montage geliefert wird. Bevor Sie jedoch mit der Montage beginnen, ist es ratsam, die Position des Ventils zu überprüfen, um mögliche Risiken zu vermeiden. Ein erfahrener Profi demontiert immer alles, um mit eigenen Augen und Messgeräten sicherzustellen, dass der Zylinderkopf den gewünschten Anforderungen entspricht.
Speziell bei vormontierten Zylinderköpfen ist es immer ratsam, vor dem Einbau des Zylinderkopfes einen Lecktest durchzuführen. Obwohl jeder Zylinderkopf werkseitig getestet wird, sollte man niemals blind davon ausgehen, dass dies auch stimmt, erst dann hat man eine 100%ige Gewissheit. Dies ist für den Profi natürlich offensichtlich, aber viele Hobbybenutzer sind mit dem Thema nicht vertraut.
Gegebenenfalls kann der Zylinderkopf angepasst werden, um optimale Ergebnisse zu erzielen. Es wird empfohlen, diese Arbeitsweise zu wiederholen, da dies später mögliche Probleme und Unannehmlichkeiten verhindern kann.
Der GTV-2 Racing Doppelkanal Zylinderkopf ist ein zuverlässiges und leistungsstarkes Produkt, das Ihnen in Ihrem Rennsport oder anderen motorsportlichen Aktivitäten gute Dienste leisten wird. Vertrauen Sie auf die Qualität und Fachkompetenz dieses Produkts und genießen Sie die Vorteile, die es Ihnen bietet.
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